柴油发电机组的负荷特征，这实践上是同步发电机的负荷特征，因为它是直接接负荷的。

在同步发电机的工作情理中已阐述:转子绕组通入篡改整流器供应的直流电流后，在其和定子之间的气隙中打造生一个磁场，喻为转子磁场或主磁场。

那末接有负荷的定子或叫电枢绕组，也会因为负荷电流的流过在此气隙中打造生一个磁场,叫做定子或电枢磁场。

气隙中的这两个磁场自然地共同形成一个合成磁场。同步发电机输出电压和电流的大小就是由它决议的。

引起合成磁场更换的主要原因，是电枢磁场由于负荷的性质不同而更换造成的。

这喻为电枢反响:当发电机的电枢绕组;情理上就是一个死心电感线圈，只接有纯电阻性负荷时，绕组的电势和电流同相，电枢磁场和转子磁场叠加，合成磁场没有甚么更换。

只是发电机带负荷运转时，其定子磁通需处于饱和形态要吸收一些电枢磁场，而使合成磁场略有减少。负荷电流越大则减少的越多。

若电枢绕组仅接纯电感性负荷，则电枢的电流要滞后电势90度相位角。

由这个电流打造生的电枢磁场就会对转子磁场形成对消作用，从而使合成磁场减弱且扭曲。发电机的输出电压于是降低。

假定只把纯电容性的负荷接到电枢绕组上，那末由于电容的性质,会使得电枢绕组的电流比它的电势超前90度相位角。

此电流形成的电枢磁场或者加强转子磁场，这就让合成磁场得到加强，使发电机的输出电压举高。

以上赏析表白：三种不异性质的负荷会使得同步发电机打造生不同的的电枢反响，进而使其输出电压打造生更换。

驾驭这些规律，就或者为柴油发电机组配置较佳的负荷，让机组发挥出悉数后劲，供应出优越的电能。